Старые билеты и нерабочие валидаторы: как казанские кондукторы обманывают пассажиров

(Казань, 30 января, «Татар-информ», Гульнара Аухадиева). Обманывают ли казанские кондукторы пассажиров, и если да, то каким образом? Чтобы это выяснить, сотрудники Контрольно-ревизионной службы вместе с представителями Ассоциации автотранспортных предприятий РТ вышли в рейд на городские маршруты.

По словам перевозчиков, почти каждый день от пассажиров городского транспорта Казани поступают жалобы на работу кондукторов и водителей автобусов. Жалуются в основном на выдачу билетов без даты и времени, на то, что кондукторы отказываются пополнять транспортные карты, а также на валидаторы, которые списывают по несколько поездок за раз.

«В январе зафиксировано 40 фактов продажи фальшивых билетов. 30 случаев выявила контрольно-ревизионная служба предприятий и тайные пассажиры, еще 10 — сами пассажиры, которые ехали в автобусе. Они звонили в предприятия, в ассоциацию, писали обращения о билетах без даты и неучтенных билетах», — рассказал председатель Ассоциации автотранспортных предприятий РТ Сергей Темляков.

Время от времени кондукторы позволяют пассажирам купить билет по цене, которая ниже реальной стоимости, а иногда и вовсе разрешают им проехать без билета за определенную сумму, которая идет мимо кассы. Если подобное зафиксируют сотрудники контрольно-ревизионной службы, оштрафуют и кондуктора, и пассажира.

«За продажу билета ниже реальной стоимости кондуктору в первый раз выносится предупреждение, в случае повтора такой ситуации он лишается премии, если же и в третий раз такое произойдет, то ему грозит увольнение. В автобусах установлены камеры, отсматриваются видеозаписи, все отслеживается», — добавил Сергей Темляков.

Он отметил, что в будущем к рейдам будут привлекать и полицейских, чтобы выявлять пассажиров, которые предлагают кондуктору продать билет дешевле. Их будут немедленно высаживать и штрафовать на 300 рублей.

Сегодня специалисты проверяли автобусы 30-го, 34-го и 77-го маршрутов. У водителей сначала посмотрели путевые листы, потом прошлись по салонам, попросили пассажиров показать карты оплаты и билеты. Обращали внимание на все — от соответствия маршрута и билета до времени его распечатки и даты. Ни в одном из автобусов нарушений не нашли — билеты в порядке, валидаторы работали исправно.

Все пассажиры, с которыми общался корреспондент ИА «Татар-информ», признались, что прежде им не доводилось сталкиваться с недобросовестными кондукторами. Лишь одна женщина рассказала, что на некоторых маршрутах случаются проблемы с валидаторами.

Довольно часто пассажиры сообщают, что кондукторы не хотят активировать «отложенное пополнение». О том, как пользоваться этой услугой, и как вернуть деньги, если кондуктор отказался активировать платеж, рассказал агентству директор АО «Транспортная карта» Денис Эйдлин.

«С 26 декабря 2019 года мы запустили функцию „отложенное пополнение“ — возможность пополнить транспортные карты через Интернет. Для этого необходимо зайти на сайт „Транспортная карта“, внести на счет платеж при помощи банковской карты, а средства эти активировать уже в салоне транспортного средства, приложив карту к терминалу. Кондукторы прошли инструктаж, всем все разъяснено. Случаев, когда они по каким-то причинам могут отказать пассажиру в услуге, быть не должно», — рассказал Денис Эйдлин.

Если же кондуктор отказывает пассажиру или ссылается на проблемы с валидатором, клиент имеет право запросить возврат средств либо получить услугу в салоне другого транспорта. В Казани также действуют два пункта по работе с населением, где установлены терминалы для пополнения транспортных карт.

Инспекторы Контрольно-ревизионной службы напомнили, что пассажиры, столкнувшиеся с выдачей поддельных билетов, могут обращаться в службу республиканского АТП с жалобой, в которой необходимо прописать факт нарушения и по возможности прикрепить фото.