^Федеральный центр готов реструктуризировать долги транспортных предприятий, перевозящих льготников, вслед за регионами
(Казань, 28 января, «Татар-информ», Альбина Фахрисламова). Сегодня в Кабинете министров Татарстана министр транспорта РФ Игорь Левитин провел совещание с главами администраций и руководителями автотранспортных предприятий республики, главной темой которого стало повышение рентабельности работы транспорта в условиях перехода к монетизации льгот.
Открывая совещание, глава Минтранса России сообщил о том, что вчера на заседании российского правительства было принято решение о перечислении субъектам федерации средств для покрытия части расходов на проезд федеральным льготникам в размере 50 рублей на каждого льготника. Помощь получат 85 регионов, подписавших с российским правительством соглашение о введении социальных проездных. На эти цели из российского бюджета выделено 8,5 миллиарда рублей. Средства будут перечисляться раз в квартал, сообщил министр.
По решению региона, единый социальный проездной может использоваться на одном или нескольких видах транспорта, сказал И. Левитин. Он напомнил, что для федеральных льготников в рамках социального пакета предоставляются средства и на приобретение социального проездного на пригородный железнодорожный транспорт стоимостью 40 рублей. Мы рекомендуем избрать такую же систему для региональных льготников, сказал он. Напомним, в Татарстане соответствующий договор уже разработан и отправлен на согласование в ОАО «Российские железные дороги»
И. Левитин особенно подчеркнул, что до сих пор предприятия городского пассажирского транспорта работали в условиях отсутствия конкретной методики определения стоимости проезда. Теперь, когда у нас будет точный реестр льготников, мы сможем точно вычислить себестоимость тарифов на проезд, подчеркнул он.
Заместитель Премьер-министра РТ - министр транспорта и дорожного хозяйства Владимир Швецов сообщил, что в Татарстане вопрос транспортного обеспечения федеральных и региональных льготников – а их в республике более 969 тысяч человек, а также пенсионеров, сотрудников МВД, МЧС, военнослужащих, социальных работников на всех видах городского транспорта и пригородном автотранспорте в основном решен. Общие затраты на транспортное обслуживание пенсионеров и льготников в бюджете составили 1,7 миллиарда рублей. Кроме того, с начала года автотранспортные предприятия приняли решение предоставлять студентам и школьникам 50-70- процентную скидку на внутриреспубликанские междугородние и пригородные перевозки.
Социальные проездные уже поступили в продажу, за два дня их приобрели более 8 тысяч человек, сообщил В. Швецов. Мы рассчитываем, что если пятьдесят процентов льготников приобретут социальные проездные, нам удастся сбалансировать доход. В прошлом году доход транспортных предприятий с учетом дотаций составил 1,9 миллиарда рублей. Между тем, по нашим расчетам, для эффективного функционирования городского транспортного комплекса необходимо 2,7 миллиарда рублей, сказал он.
И. Левитин сообщил, что в данный момент обсуждается возможность реструктуризации долгов автотранспортных предприятий перед федеральным и местным бюджетом, осуществляющих перевозку льготных категорий пассажиров. При этом штрафы и пени предлагается списать. Региональные власти должны первыми пойти на реструктуризацию долгов, тогда ее проведет и федеральный центр. Мы бы хотели, чтобы поступившие к вам средства ушли не на оплату долгов, а были направлены на обновление парка, сказал он.
И. Левитин заслушал доклады о состоянии городского транспорта в Нижнекамске, Альметьевске и Казани, поинтересовался развитием частных перевозок в республике.
На пресс-конференции по завершении совещания российский министр подчеркнул, что, пассажиры, в том числе и те, кто сегодня покупает единый социальный билет, уже в этом году должны увидеть улучшение качества транспортного обслуживания