Федеральная трасса М7 требует в этом году повышенного внимания
(Казань, 9 апреля, «Татар-информ», Сергей Семеркин). Реконструкция федеральной трассы М7 станет одним из приоритетов в работе дорожников в этом году. Об этом заявил заместитель Премьер-министра - министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Владимир Швецов, позавчера осмотревший трассу М7.
Вследствие теплой зимы дорожное полотно на трассах Татарстана подверглось сильному неблагоприятному воздействию. Бич для дорог - вода - за прошедшую зиму 79 раз замерзала при переходе через 0 градусов Цельсия, разрушая при этом трещины и выбоины в асфальте. Это привело к тому, что только на одном мамадышском участке федеральной трассы М7 длиной 67 км необходимо произвести ямочный ремонт на площади 5800 кв.м. Для сравнения в прошлом году ямочный ремонт на этом же участке трассы требовалось выполнить всего на площади 800 кв.м.
Чтобы посмотреть насколько масштабно ведутся дорожные работы на федеральной трассе, туда сегодня выехали представители республиканских СМИ. На трассе М7 в Мамадышском районе: трещины в дорожном полотне после продувки сжатым воздухом заделываются дорожными рабочими битумом. Ямки расширяет специальная фреза, установленная на тракторе, после чего они заделываются асфальтом. Одна бригада дорожников укладывает 12 тонн литого асфальта в день, всего же за сутки на мамадышском участке трассы М7 укладывается до 30 тонн асфальта. На месте дорожных работ устанавливаются предупреждающие знаки и пластиковые конусы, чтобы проезжающий мимо автотранспорт объезжал возникающие на трассе сужения дорожного полотна.
"Наши бригады работают с 6 часов утра до 6 вечера без выходных. Мы стараемся завершить ямочный ремонт раньше установленного срока - 1 мая. Асфальтовый завод работает, в битуме и других материалах недостатка нет. Что касается финансирования, то в прошлом году на содержание дороги выделялось 13 млн. рублей, в этом году - 16,8 млн. рублей", - рассказал на месте дорожных работ директор мамадышского филиала ПРСО "Татавтодор" Харис Мубаракшин.
Для справки: автомобильные дороги в России подразделяются на 5 групп в зависимости от ширины проезжей части, типа покрытия и других характеристик. Из 67 км мамадышского участка федеральной трассы М7 только 16 км подпадают под первую категорию. Планируется, что до 2010 года вся весь участок трассы станет первой дорожной категории.
Фото Сергея Семеркина