Миндортранс РТ: Поручение Путина по строительству трассы М12 будет исполнено в срок
У Татарстана есть производственные мощности, чтобы реализовать проект строительства трассы Москва — Казань. Хотя работы будут вестись при ограниченных финансовых лимитах. Об этом заявил министр транспорта и дорожного хозяйства республики Фарит Ханифов, комментируя поручение Президента России Владимира Путина по завершению проекта за три года. ИА «Татар-информ» публикует схемы строительства новых крупных дорожных проектов в Татарстане.
«Производственные мощности, чтобы справиться с таким объектом, у нас имеются. Но поставлена еще одна задача, более серьезная, — эффективность вложения средств. То есть дорога будет строиться при резко ограниченных лимитах. Вот здесь важна инженерная мысль, хорошая проектная подготовка. Я думаю, мы с этим справимся», — оценил возможности Татарстана по реализации проекта глава Миндортранса РТ.
По словам Ханифова, сейчас активно ведется проектирование трассы М12 в Татарстане. Ожидается, что предпроектные работы будут завершены в мае, а в августе получен результат государственной экспертизы на всю проектно-сметную документацию. «Сегодня полным ходом идут работы по подготовке территории возле будущего моста, по седьмому и восьмому этапам строительства автодороги, которые приходятся на Татарстан», — отметил министр.
Ханифов рассказал, что 21 апреля в Москве прошло совещание, на котором обсуждались в том числе масштабные дорожные проекты в Татарстане. «Трасса Казань — Екатеринбург, о которой прозвучало в Послании Президента России, — это эпохальное событие для страны в целом и неоценимое для нашей республики. В состав этого проекта накладываются несколько супергигантских проектов — М12, М7, обход Нижнекамска и Набережных Челнов и так далее. Задача стоит неимоверно сложная — за три года справиться с таким объемом работ. Таких объемов работ по проектированию, изысканиям, экспертизе в республике, наверное, не было», — заметил он.
Глава Миндортранса РТ добавил, что будущий обход Нижнекамска и Набережных Челнов в составе автодороги М7 — «грандиозный по масштабам объект, строительство которого планируется начать уже в этом году и завершить к 2024 году».
Он подчеркнул, что мостовой переход через Каму, проходящий по сооружениям Нижнекамской ГЭС, построен в 1984 году. Максимальная интенсивность движения здесь составляет 42,5 тыс. автомобилей в сутки. Исходя из существующей и перспективной интенсивности движения, реконструкция четырехполосной проезжей части на плотине не представляется возможной, пояснил министр.
«Обход Нижнекамска и Челнов освободит этот участок от интенсивности движения, позволит приступить к ремонтным работам, когда мы построим этот объект. Предполагается, что обход пройдет рядом с Нижнекамском — в пятикилометровой зоне. Для Челнов и Нижнекамска, где проживают примерно миллион человек, это исключительно важный экономический проект», — заключил Ханифов.
Президент России Владимир Путин в своем Послании Федеральному Собранию поручил продлить скоростную автомагистраль Москва — Казань до Екатеринбурга и реализовать этот проект за три года. Таким образом, в 2024 году с учетом действующей трассы Москва — Санкт-Петербург и Центральной кольцевой автодороги будет обеспечено безопасное скоростное движение автотранспорта через всю европейскую часть от Балтики до Урала.
Глава государства сообщил, что из Фонда национального благосостояния будут выделены средства на опорные магистрали, в том числе на уже начавшееся строительство скоростной автодороги Москва — Казань.
