Британские инвесторы осваивают Дальний Восток

(Биробиджан, 21 марта, «Татар-информ», Виктор Черненко). Между правительством Еврейской автономной области и руководством ООО «Ариком», входящей в российско-британское ЗАО «Питер Хамбро Майнинг», подписано соглашение о сотрудничестве в реализации крупнейших в истории ЕАО инвестиционных проектов - постройке горно-обогатительного комбината и модернизации железнодорожной ветки.

ООО «Ариком», занимающееся добычей и переработкой недрагоценных металлов, в прошлом году стало победителем открытого аукциона и получило лицензию на разработку Кимканского и Сутарского железнорудных месторождений, расположенных на территории ЕАО. Суммарные запасы этих месторождений составляют более 550 миллионов тонн. На их базе «Ариком» планирует построить горно-обогатительный комбинат (ГОК) с годовой мощностью более 4 миллионов железорудного концентрата и окатыша.

В настоящее время, по словам посетившего Биробиджан председателя совета директоров ЗАО «Питер Хамбро Майининг» Павла Масловского, на месторождениях идет геологическая заверка запасов. Предварительные данные по Кимкану полностью потвердились, сейчас аналогичные работы ведутся на Сутаре. Пуск первой очереди ГОКа, которая будет построена на Кимкане, намечен на 2010 год, когда в эксплуатацию будет введен горнорудный карьер (добыча планируется наиболее дешевым открытым способом). Сейчас идет согласование технико-экономических деталей масштабного проекта

Проблемой освоения запасов руды является недостаточное развитие транспортной инфраструктуры в Облученском районе, где расположены месторождения, а также в Ленинском районе, через территорию которого компания-инвестор планирует вывозить свою продукцию за рубеж (в Китай и другие страны азиатского региона). Пропускная способность железнодорожной ветки Биробиджан-Ленинск в нынешнем состоянии – один миллион тонн грузов в год, поэтому для обеспечения работы ГОКа ее необходимо повышать в разы, реконструировав 120 километров железнодорожных путей.

Самостоятельно ЗАО «Питер Хамбро Майнинг» сделать это не может – здесь пересекаются интересы различных собственников и требуются большие деньги. К тому же британские инвесторы увязывают в один комплекс строительство комбината и железнодорожного моста с территории ЕАО через Амур в Китай. Проектный институт «Ленгипроречтранс» должен подготовить ТЭО строительства не позднее первого квартала этого года. О готовности начать строительство моста в 2008 году заявило еще одно ООО – «Рубикон». Мост предполагается протянуть от села Нижнеленинское (там же расположен одноименный речной порт) до китайского берега, где еще год назад построена железнодорожная ветка под колею российского стандарта.

Тем временем областное правительство добивается включения этих проектов в федеральную целевую программу экономического и социального развития Дальнего Востока и Забайкалья. Цена вопроса – 11 миллиардов рублей. Одновременно прорабатывается с федеральными министерствами и ведомствами вопрос о строительстве магистрального газопровода Хабаровск-Биробиджан-Облучье. Технология, основанная на использовании газа, позволила бы Кимкано-Сутарскому ГОКу производить не только железнорудный концентрат и окатыш, но и чугун. Огромная энергоемкость производства остается одной из важнейших проблем организации производства.

По расчетам специалистов, запуск комбината (план - 2012 год) приведет к созданию в автономии не менее трех тысяч рабочих мест. При зарегистрированной в ЕАО безработице 1300 человек перспектива очень заманчивая. Это даже может вызвать дополнительный приток населения в область и улучшить местную демографическую ситуацию. По словам Павла Масловского, проект рассматривался на Совете безопасности с участием президента Владимира Путина, когда определялись приоритеты развития Дальнего Востока. Данный проект был признан «очень весомым», так как затрагивает транспортные схемы и сможет дать мощный импульс развитию производства в дальневосточном регионе. Так, например, металлургический комбинат, расположенный в Комсомольске-на-Амуре, сможет работать не только на металлоломе, но и на так называемом первородном сырье – железорудном концентрате.

Руководство «Арикома» не скрывает, что проекты являются экспортно-ориентированными. Причина - рынок стали в России «прибавки» проглотить не может – РФ является экспортером в данной отрасли. Региональный дальневосточный рынок тоже не сможет потребить весь объем продукции будущего комбината. Даже при модернизации производства Комсомольск-на-Амуре примет один-два миллиона тонн железорудного концентрата. Главный же плюс комплексного подхода к Кимкано-Сутарскому проекту в том, что после ввода в строй ГОКа в бюджет ЕАО поступит полтора миллиарда рублей налоговых отчислений, что сопоставимо с суммарными налоговыми доходами области в прошлом году – 1 миллиард 700 миллионов рублей. Это позволит ЕАО иметь среднюю по РФ бюджетную обеспеченность. Полная реализация проекта принесет (в действующих ценах) до 4 миллиардов рублей, что делает выход на бездотационность еще одного субъекта Федерации после 2012 года вполне вероятным. Быть «союзником» масштабного дальневосточного проекта вызвался глава Минэкономразвития Герман Греф.