Спецпроекты
Татар-информ
©2023 ИА «Татар-информ»
Учредитель АО «Татмедиа»
Новости Татарстана и Казани
420066, Республика Татарстан, г. Казань, ул. Декабристов, д. 2
+7 843 222 0 999
info@tatar-inform.ru
70% готовности и трасса М12: строительство обхода Челнов завершат раньше срока
Строительство обхода Нижнекамска и Набережных Челнов завершится уже в этом году. Работы идут с опережением, поэтому введут его на год раньше. Как возводят главное сооружение новой дороги, мост через Каму, – в репортаже «Татар-информа».
![](https://www.tatar-inform.ru/images/uploads/43e79a7ee6f125e819c3ee9e836f4659.jpg)
Обход Нижнекамска и Набережных Челнов построен на 70%. Больше всего работы выполнено на мосту через Каму, который строится на первом этапе, а также на втором
Фото: © Салават Камалетдинов / «Татар-информ»
Готовность моста достигла 80%
Обход Нижнекамска и Набережных Челнов построен на 70%. Дорога начинается от трассы М7 возле села Костенеевка и выходит на эту автодорогу за Набережными Челнами в районе Соснового Бора, рассказал ведущий эксперт дорожного хозяйства «Волго-Вятскуправтодора» в Набережных Челнах Юрий Крашенинников.
«Близимся к завершению, но работы еще много. Строительство разделено на три этапа. Больше всего работы выполнено на мосту через Каму, который строится на первом этапе, а также на втором этапе», – сообщил он.
![](https://www.tatar-inform.ru/images/uploads/cce04657f76dd3a3c55c1659ed361025.jpg)
Юрий Крашенинников: «Возвели практически все опоры. Осталось пять опор над стапельной зоной, которые будем возводить после демонтажа стапеля, после надвижки»
Фото: © Салават Камалетдинов / «Татар-информ»
Новая дорога войдет в состав трассы М12. Мост через Каму длиной 1,3 км будет самым протяженным искусственным сооружением скоростного маршрута Казань – Екатеринбург.
По словам Крашенинникова, техническая готовность моста достигла 80%. «Возвели практически все опоры. Осталось пять опор над стапельной зоной, которые будем возводить после демонтажа стапеля, после надвижки», – отметил он.
![](https://www.tatar-inform.ru/images/uploads/36db290b907bd5522e3e29ff75dc0837.jpg)
В настоящее время завершается сборка металлического пролетного строения моста
Фото: © Салават Камалетдинов / «Татар-информ»
Последняя надвижка пролета моста запланирована на август
В настоящее время завершается сборка металлического пролетного строения моста. Полностью собрать пролет массой более 11 тысяч тонн и надвинуть его на опоры планируется в августе. Это будет финальная надвижка пролета.
![](https://www.tatar-inform.ru/images/uploads/cc96dc478bc4faa39d56c9f0915d84e1.jpg)
Артем Миндрюков: «Шесть этапов надвижки уже провели. Опустить пролет на опоры планируем за два месяца»
Фото: © Салават Камалетдинов / «Татар-информ»
«Шесть этапов надвижки уже провели. Пролетное строение надвигается при помощи двух гидроцилиндров. Каждый толкает конструкцию с усилием 1000 тонн. Опустить пролет на опоры планируем за два месяца», – подчеркнул начальник участка филиала АО «Дороги и мосты» «Мостоотряд-41» Артем Миндрюков.
По его словам, работа идет круглосуточно. На сборке металлического пролетного строения ежесуточно задействовано около 130 человек.
Мостостроители уже приступили к устройству гидроизоляции на собранной части пролета моста. Она защитит конструкции от коррозии. После на гидроизоляцию строители уложат двухслойное покрытие из асфальтобетона. К укладке асфальта они планируют приступить в октябре.
По периметру моста установят камеры. Для безопасности движения на нем будут барьерное и перильное ограждения. Мост будет полностью освещенным.
![](https://www.tatar-inform.ru/images/uploads/f74fe6cebda4cadeb5f07983fc72a336.jpg)
Максим Петрунин: «Предусмотрен проход судов как вниз по течению, так и вверх в разные пролеты»
Фото: © Салават Камалетдинов / «Татар-информ»
При строительстве моста предусмотрели проход судов
Проектировать мост начали в 2019 году, рассказал главный инженер компании «Институт Стройпроект» Санкт-Петербурга Максим Петрунин.
«Это уникальное сооружение. У него центральный пролет имеет длину 150 метров. Предусмотрен проход судов как вниз по течению, так и вверх в разные пролеты», – заявил он.
По словам спикера, мост находится под уклоном, поскольку левый берег реки низкий, а правый – высокий. При этом сложностей при движении по нему не возникнет. Петрунин подчеркнул, что новое сооружение значительно сократит путь из Уфы в Казань.
Подобные мосты построены через Волгу в Твери, на обходе Тольятти и через Дон на обходе Аксая.
![](https://www.tatar-inform.ru/images/uploads/1d87d178f66ca3c6fb564b3329c7df7e.jpg)
Всего на обходе Нижнекамска и Набережных Челнов протяженностью 81 км будет построено 10 мостов, 5 транспортных развязок, 11 путепроводов и 5 разноуровневых пересечений
Фото: © Салават Камалетдинов / «Татар-информ»
На развязке возле села Шингальчи построен путепровод
Всего на обходе Нижнекамска и Набережных Челнов протяженностью 81 км будет построено 10 мостов, 5 транспортных развязок, 11 путепроводов и 5 разноуровневых пересечений.
На других искусственных сооружениях сейчас строятся опоры и монтируются балки пролетного строения, идет устройство мостового полотна. На 12 объектах уже уложен нижний слой покрытия.
![](https://www.tatar-inform.ru/images/uploads/a18693d48a186cbce2413905841242a7.jpg)
Техническая готовность транспортной развязки возле села Шингальчи составляет 99%
Фото: © Салават Камалетдинов / «Татар-информ»
Самый большой объем работ выполнен при строительстве транспортной развязки возле села Шингальчи протяженностью 70 метров. Ее техническая готовность составляет 99%. На объекте, который находится на втором этапе, завершено строительство путепровода.
Работы ведутся по национальному проекту «Безопасные качественные дороги». Нацпроекты инициировал Президент России Владимир Путин в 2019 году.
Видео: © Салават Камалетдинов, Надежда Гордеева / «Татар-информ»
Следите за самым важным в Telegram-канале «Татар-информ. Главное», а также читайте нас в «Дзен»