334 миллиона пассажиров было перевезено в 2006 году городским транспортом Казани

(Казань, 15 января, «Татар-информ», Сергей Семеркин). В 2006 году городским пассажирским транспортом Казани перевезено 334 млн. человек, что на 4 процента больше, чем в 2005 году.

Основной объем перевозок выполнили муниципальные унитарные предприятия (ПАТП-2, 4, «Метроэлектротранс»). На их долю приходится 62 процента объема пассажирских перевозок. Автобусами перевезено 59,3 млн. человек, наземным электрическим транспортом – 78,1 млн. человек, метрополитеном – 5,3 млн. человек. Эту статистику озвучил в своем докладе на "деловом понедельнике" в администрации города председатель комитета по транспорту и связи Айдар Абдулхаков.

Доходы транспортных предприятий города от маршрутных перевозок в 2006 году составили 716,6 млн. рублей, что на 6 процентов выше уровня 2005 года. Доходы на 1 единицу подвижного состава составили: "Метроэлектротранс" - 1,1 млн. рублей (рост на 13 процентов), "АТП-4" - 1, 1 млн. рублей (рост на 6,2 процента), "АТП-2" – 906,3 тыс. рублей (рост на 6,9 процента).

"Мероприятия по реформированию транспортных предприятий, реализованные в 2006 году, позволили улучшить на них социальную обстановку. На всех предприятиях была полностью ликвидирована задолженность по заработной плате. Среднемесячная зарплата на транспортных предприятиях по сравнению с 2005 годом увеличилась на 29 процентов и составила 8094 рублей. На автотранспортных предприятиях средняя заработная плата составила 7454 рублей, на МУП «Метроэлектротранс» - 8734 рублей. Однако, несмотря на рост заработной платы, она остается ниже средней по городу на 14 процентов, по отрасли - на 25 процентов", - отметил в своем докладе Айдар Абдулхаков.

По словам председателя комитета по транспорту и связи, возможности кардинального роста заработной платы работников пассажирского транспорта и доведения ее хотя бы до уровня средней по городу в настоящее время не происходит из-за отсутствия бюджетной компенсации убытков от перевозки граждан по льготным социальным проездным билетам.

Казань по-прежнему остается единственным городом из 13 городов-миллионников России, в котором транспортным предприятиям не компенсируются данные убытки. После распространения действия единого социального проездного билета на автобусы индивидуальных предпринимателей с 1 января 2006 года практически вдвое увеличился объем их реализации. В настоящее время в Казани реализуется около 84 тысяч ЕСПБ в месяц, то есть около 30 процентов льготников пользуются правом приобретения ЕСПБ.

Некомпенсированные потери транспортных предприятий Казани от перевозки граждан по ЕСПБ в 2005 году составили 129 млн. рублей, в 2006 году – 344,7 млн. рублей, а в 2007 году прогнозируются на уровне 420 млн. рублей.

Для справки: на сегодняшний день в столице Татарстана пассажирские перевозки осуществляются четырьмя видами внутригородского пассажирского транспорта: троллейбус, трамвай, метро и автобус. На рынке пассажирских транспортных услуг работают предприятия различных форм собственности: два муниципальных унитарных предприятия, три акционерных общества и более 260 перевозчиков других не государственных форм собственности. Фактический ежедневный выпуск пассажирского транспорта составляет: 195 трамваев, 147 троллейбусов, 4 поезда (16 вагонов) метрополитена и 1844 автобусов различной вместимости.